Kenny

Srp 312015
 

11945008_10153294486818649_1349744275_nRenovace téhle motorky pro mne byla srdeční záležitostí – byl to dárek pro mého tátu k 57tým narozeninám – motorka stará stejně jako on 57 let z roku 1957.

Jelikož se jednalo o mou první kompletní renovaci chtěl jsem vsadit na jistotu a proto jsem svěřil důležité části renovace dílně, kterou sleduji již od jejího založení. Sázka na dílnu MotoKenny se vyplatila – skvělý profesionální pololesk, výpomoc při galvanickcýh úpravách dílů i poradenská činnost mi výrazně zjednodušila celý proces renovace. A když stála hotová Jawa Kývačka 250 před dojatým tátou, nezbylo než konstatovat – „Krásná práce„.

Ondra Šohaj

 Publikoval v 16:09
Srp 312015
 

11948561_1909687652588878_673394265_oLakování u MotoKenny můžu jen doporučit. Sice si počkáte ale ten výsledek!!! :-) Záměrem bylo obléci do nového kabátu starou bílou Jawu Panelku se kterou můj otec v mládí jezdil a tuto zrenovovanou bílou krasavici jsem mu s bratrem opět darovat k jeho 60tým narozeninám. Vše dopadlo dle mých očekávání. Jawička si zachovala svoji duši díky nádhernému laku, zachování některých dílů, které nejsou úplně top a polepům které k ní prostě patří. Díky moc!!!

Michal Černý10382130_794156627295079_8382659426955965814_o 11911633_1909687472588896_1361392483_n 11948561_1909687652588878_673394265_o 11951080_1909687555922221_915032330_n

 Publikoval v 15:21
Srp 312015
 

1004984_10200356608631326_1561640020_n1Když jsme díky jisté nepružnosti NTM získali jedinečnou Jawu-ČZ 175/356 ve zlatém laku s červeným linkováním, byla to událost. Milióntou jsme nehodlali renovovat, zničit duši nenahraditelného stroje nepřicházelo v úvahu. Bylo ale třeba restaurovat co nejvěrněji přední část, protože po havárii byl nahrazen blatník, horní část masky a rám potřeboval srovnat.
Restaurovat zlatý lak na jedinečném motocyklu je ovšem vyšší dívčí. Kenny jako kamarád a zkušený lakýrník byl samozřejmě první na ráně. Když nám ještě vysvětlil, že to prostě „nemůžeme dát nikomu jinému!“, nebylo co řešit.
Pokračovat ve čtení »

 Publikoval v 12:11
Srp 312015
 

1504575_1403069730003614_1705412570370000160_nCesty osudu jsou klikaté. Zbastlená ČZ 477, kterou jsem přivezla jako základ pro originální stavbu se vylíhla z vejce pouhé vize, přišel čas některé díly nalakovat. Zadání bylo takové, že většina dílů zůstane v původním laku, včetně rámu. Nádrž, řídítka a filtrbox přijdou Kennymu, aby je „prostě stříknul stříbřenkou a černou“ a moc se s tím nenamáhal. Není to na výstavu, ale na ježdění. Zadání bylo „per huba“, všechno v děsném frmolu, před Vánoci. Přesně tak, jak se zakázky zadávat nemají. Ani ty malé a soukromé.
Pokračovat ve čtení »

 Publikoval v 12:06
Srp 312015
 

11335795_833287916763319_424328186_nJako malý kluk,jsem snil, že jednou budu mít motorky nebo mopeda. Druhá varianta vyhrála, protože se mi do ruky dostal zbíčený moped Stadion S22.

Začal jsem shánět info ohledně renovací až narazil na dílnu MotoKenny přímo v Brně. Po domluvě s Kennym jsem si plácli a renovace mohla začít. Musím říci, že rozhodnutí bylo správné. Kluci v dílně mají „zlaté ručičky„, ze šrotu dokážou znovu udělat krásného veterána. Protože se mi jejich práce líbí, nechal jsem si u Kennyho zrepasovat i dva kokosy a určitě do budoucna si nechám u kluků udělat i dalšího veterána, protože je to Krásná práce!

Kvě 292015
 

kennyPřijď si vyzkoušet svůj stroj na uzavřené trati a ukaž své jízdní schopnosti. Poměř své dovednosti s dalšími borci na jízdě pravidelnosti a získej nejen nezapomenutelný zážitek, ale i hodnotné ceny. Ukaž, jaký skvost ti dřímá doma v garáži, nebo se jen přijď podívat na kus české historie a obdivovat půvab motocyklů známých po celém světě.

Pokud jsi mašinu vyměnil za rodinu, tak dorazte taky, každý si přijde na své.. Děcka si zasoutěží v nedalekém parčíku, zaskáčou si na nafukovacím hradu,zatímco budeš sledovat ostré závody mopedů Stadion, kde půjde šlapátko na šlapátko…

Nezáleží jestli v garáži ladíš Pionýra nebo v obýváku leštíš závodního Nortona, prostě přijeď a užij si neděli ve znamení spáleného benzínu.

Pokud nechceš závodit, ale jen vytáhnout svůj starý stroj a přijet se podívat, tak hned vedle trati bude parkoviště pro návštěvníky s historickým motocyklem či automobilem.

Závody jsou rozdělené do kategorií:

  1. čtyřtaktní motocykly
  2. dvoutaktní motocykly
  3. Závody mopedů Stadion a Jawetta

Co můžeš také získat:

  • Cena za nejzajímavější motocykl.
  • Cena za nejstarší motocykl.
  • Cena  ředitele závodu.
  • Nejvzdálenější účastník akce.
  • Cena Starosty města Kuřim. Nejzajímavější stroj akce
  • Cena MotoKenny. Nejkrásnější stroj akce.
  • Cena publika

Program:

8:00 Příjezd jezdců, přejímka, registrace
9:00 Volné tréninky
10:00 Zahájení závodu
10:30 Měřené jízdy I.
12:30 Závod Mopedů
13:00 Měřené jízdy II.
15:00 Závod mopedů Finále
16:30 Vyhlášení výsledků

Změna vyhrazena

Soutěžní motocykly nemusí mít TP ani SPZ, avšak všechny musí projít před startem technickou přejímkou, kde se ověří funkčnost celého podvozku a soudržnosti rámu.

Všichni jezdci startují na vlastní nebezpečí bez nároku na proplacení škody způsobené svojí neopatrnou nebo nebezpečnou jízdou. Všichni jezdci budou poučeni o pravidlech závodu a budou brát ohled na zdraví své, diváků a pořadatelů.

Každý, kdo se zaregistruje on-line formulářem, má startovné zadarmo.
Každý kdo se zaregistruje v den závodu zaplatí startovné v hodnotě 130Kč na místě.

Registrační formulář

Pozor: Maximum startovacích strojů je 50 motorek a 20 mopedů!
Aktuálně zbývá: 48 motocyklů a 16 mopedů.

Povinná výbava:

Pevná motocyklová obuv, motocyklová bunda, dlouhé kalhoty (chrániče vítány), samozřejmostí je přilba s plexi štítkem nebo brýle, motocyklové rukavice. (Nikdo v žabkách a kraťasech nebude vpuštěn a jeho registrace propadá).

Pravidla závodu pravidelnosti:

  • Jízdy pravidelnosti budou ve 2. kolech, kde se bude počítat nejmenší rozdíl mezi odjetými časy. Jede se na jedno kolo. Kdo bude mít 2 časy nejblíže k sobě, vyhrává.

Pravidla ostrého závodu Mopedů:

  • Start jako Le Mans, kdy jezdci musí doběhnout ke strojům, ty roztlačit a odjet 15 kol.
  • Divácká cena bude vyhlášena z výherních losů od diváků za nejzajímavější stroj nebo jezdce.
  • Vylosovaný divák poté obdrží hodnotnou cenu od sponzorů závodu.
  • Závodu se mohou zúčastnit jezdci starší  18ti let.
  • Motocykly musí být starší 25ti let.

Technické dotazy ke strojům a trati posílejte na kenny@motokenny.cz nebo volejte na 733 504 934.

 Publikoval v 11:23
Dub 082015
 

IMG_2471
Kompletní renovace ze stavu rám + krabice. Napsal nám někdo s příšernou češtinou, a tak jsem hned pochopil, že je to práce google překladače. Anglicky jsem odpověděl a člověk „na druhé straně“ měl radost, protože nečekal, že tu někdo bude umět anglicky.  Slovo dalo slovo a z človíčka vylezl náš nový zákazník Axel, že potřebuje nacenit renovaci Pérák a k němu připojit i vozík PAv. Domlouval jsem se cca měsíc na podkladech a detailech a už jsem seděl v autě s Vladimírem směr Německo. Tam jsme kousek za hranicemi nabrali toto 3D puzzle, posnídali s Axelem, sepsali smlouvu a jeli zase štreku domů.

IMAG4396 IMAG4397 IMAG4400 IMAG4401 IMAG4402 IMAG4403 IMAG4404 IMAG4405 IMAG4407 IMAG4409

Motorka je originální kousek vyvezený v 50. létech do Švýcarska, kde ho na Ebay.com koupil už Axel. byl v původním, klasickém, vybydleném stavu a tak se dal do rozebírání a třídění všech dílů. (Tím nám akorát přidal práci, protože už rozdělaná motorka je pro nás peklo, kde si musíme celé torzo složit znovu a vše dopasovat a  zkontrolovat funkčnost. Pokud chcete někomu svěřit motorku na renovaci, tak mu neusnadňujte práci tím, že to rozeberete. Rozebrat motorku typu kývačka/pérák dovede za pár hodin i cvičená opice. Ale už během rozebírání jsou důležité poznámky a doplňování budoucího nákupního seznamu.

Hromadu dílů, připomínající motorku nám odlakovali docela rychle a tak jsme se mohli pustit do klempířských prací a pasování plechařiny.

IMAG4701 IMAG4702 IMAG4703 IMAG4704 IMAG4705 IMAG4706

Klasické oděrky, koroze a tuningové díry na zástěrky a přepínače náš klempíř odstraňuje bez problémů a tak pomalu začínám s přípravou pod lak.

IMAG5211 IMAG5213 IMAG5214 IMAG5215 IMAG5216 IMAG5217 IMAG5218 IMAG5219 IMAG5230 IMAG5231 IMAG5232 IMAG5233 IMAG5234 IMAG5235 IMAG5236 IMAG5581 IMAG5583 IMAG5605 IMAG5606 IMAG5607 IMAG5609 IMAG5610 IMAG5611 IMAG5612 IMAG5962 IMAG5965 IMAG5966

 

Jako první várku lakuju podvozek a rám, aby Vladimír mohl konečně začít skládat, protože letošní nezima utekla celkem rychle a už se blíží termín odevzdání. Hlavně se blíží i kolotoč výstav, kde chceme Péráka s Pávem ukázat. Axel s prezentací souhlasil s podmínkou, že se motorce nic nestane (nestalo). :)

IMAG5732 IMAG5733 IMAG5734 IMAG5735 IMAG5737 IMAG5738 IMAG5739 IMAG5740 IMAG5742 IMAG5744 IMAG5745

Premiéra byla na Bohemian Custom Show Prague 2015, kde byl v kategorii Tuzemák. Opravdu se potvrdilo, že motorka po renovaci nemá proti krásným stavbám šanci. Ale spousta lidí si náš konvoj fotila a nejeden kolemjdoucí zavzpomínal „Helé mámó, to je Pérák! To jsme měli!

DSC00893 DSC00894 DSC00895 DSC00975 DSC01012

 

Pak byla výstava Motocykel 2015  v Bratislavě, kde se Pérák taky velmi líbil a zakončeno bylo veletrhem veteránů Classic Show 2015 v Brně.

Přesně na Apríla si přijel Axel se zakrytovaným vlekem, který řídil jeho Švýcarský tchán. Sotva jsme se pozdravili, už mi bral Péráka z ruky a jel to hned projet. Po chvíli se vrátil s rohlíkem od ucha k uchu, spokojenej jak blecha. Motorka byla od nás klasicky zajetá s cca 100km na tachometru, bezkontaktní zapalování VaPe podporuje chytání na „drc“ a i jízda s PAvem se dá nazvat pohodlnou. Axel si naložil Péráka se slovy „Musím začít vymýšlet, co uděláme dalšího“ a já věděl, že tohodle borca nevidíme naposledy:-)

IMG_2444 IMG_2447 IMG_2455 IMG_2465 IMG_2466 IMG_2473 IMG_2479IMG_2471

 Publikoval v 10:40
Pro 152014
 

(psáno jak mi zobák narost)

Už dávno mi kamarád říkal, že se skupováním všech motorek za dobrou cenu zblázním.
Na základě jeho doporučení sem udělal „Seznam strojů“ , který bych chtěl mít jednou v garáži. Na konec na něm zůstalo 12 modelů Jaw a všechno co na seznamu nebylo šlo z domu.

Ano seznam začínal dost megalomansky a dlouhý léta trvalo, než sem konečně moh ten řádek škrtnout – JAWA 350 OHV sen a modla snad každýho, kdo se věnuje Jawám. Pokračovat ve čtení »

 Publikoval v 08:59
Pro 142014
 

Když jsem se pouštěl do renovaceČZ 125 C, váhal jsem, jakou lakovnu zvolit. Ruku na srdce, dobrý lak dělá více jak polovinu úspěchu renovace. V té době, jsem potkal Kennyho, dal s ním řeč, a dozvěděl se něco vice o lakování ČZ a Jaw. Po zralé úvaze, jsem se rozhodl dát opískované díly do lakovny Motokenny, na dobový pololesk.

Jak se ukázalo, byla to velice dobrá volba. Komunikace s Kennym na jedničku, ochota, vstřícnost a hlavně špičkově odvedená práce. Krásné provedení lakupololesku, který jinde nenajdete. Ve stejném pololesku mám od Kennyho nalakovanou i kokosku-zlomvazku, kterou jsem dostal od manželky k narozeninám J

Lakování dalšího stroje svěřím opět do rukou týmu Motokenny. Vřele doporučuji.

Radim Šifta

 Publikoval v 23:57