Říj 302015
 
srpen

Každý rok se snažíme vyrobit originální dárek pro naše klienty, obchodní partnery a přátele. Začalo to nevinně vypískovanou lahví  naplněnou domácím JAWÍNEM, pak slavila úspěch poctivě vypálená JAWOVICE. Pro letošek jsme si řekli, že alkohol omezíme a zkusíme kalendář.

Kalendář, kalendář, ten dneska tiskne každej, kdo v motorkách něco (ne)znamená. Ale přiznám se, něco mi na kalendářích poslední roky chybělo.  Byli to lidé a jejich příběhy s těmito stroji.

Tak jsme pro vás narafičili decentní kalendář s příběhy, který se s Vámi vrátí až o několik desítek let zpátky. Můžete vzpomínat na rande na Kývačce, defekt na pneumatice, rozštelovaná kladívka zapalování, pomocníka při práci na poli či vinohradu, dopravní prostředek do práce, běžné vozítko pro celou rodinu ale i dříče na straně zákona….

To vše obsahuje náš kalendář. Věřím, že se každý minimálně na jedné fotce najde… Tak přeji pěkné listování ve vzpomínkách.

Kalendáře již bohužel není možno objednat, vyprodáno. Děkujeme za pochopení.

 

 

V případě zájmu o sponzorský dar na plesovou sezónu, dar pro dětský domov i jinou správnou činnost nebo jiný důvod proč byste chtěli kalendář „zadarmo“ se budu těšit na emailu : kenny@motokenny.cz na Vaši zprávu.

PS: Kalendář fotil Tomáš Škoda a graficky seskládal  Jan Pospíšil, kterým moc děkuji za profesionálně odvedenou práci. Všechny motorky byly lakovány v MotoKenny v letech 2010-15 mimo těch ve stavu původním. Většina těchto strojů byla i kompletně renovována v MotoKenny v letech 2014-15  Děkuji také všem aktérům na fotkách, ktěří jsou buď moji přátelé, zákazníci nebo náhodní kolemjdoucí.

Petr Kenny Burian   … a kolektiv

 

 

Dub 082015
 

IMG_2471
Kompletní renovace ze stavu rám + krabice. Napsal nám někdo s příšernou češtinou, a tak jsem hned pochopil, že je to práce google překladače. Anglicky jsem odpověděl a člověk „na druhé straně“ měl radost, protože nečekal, že tu někdo bude umět anglicky.  Slovo dalo slovo a z človíčka vylezl náš nový zákazník Axel, že potřebuje nacenit renovaci Pérák a k němu připojit i vozík PAv. Domlouval jsem se cca měsíc na podkladech a detailech a už jsem seděl v autě s Vladimírem směr Německo. Tam jsme kousek za hranicemi nabrali toto 3D puzzle, posnídali s Axelem, sepsali smlouvu a jeli zase štreku domů.

IMAG4396 IMAG4397 IMAG4400 IMAG4401 IMAG4402 IMAG4403 IMAG4404 IMAG4405 IMAG4407 IMAG4409

Motorka je originální kousek vyvezený v 50. létech do Švýcarska, kde ho na Ebay.com koupil už Axel. byl v původním, klasickém, vybydleném stavu a tak se dal do rozebírání a třídění všech dílů. (Tím nám akorát přidal práci, protože už rozdělaná motorka je pro nás peklo, kde si musíme celé torzo složit znovu a vše dopasovat a  zkontrolovat funkčnost. Pokud chcete někomu svěřit motorku na renovaci, tak mu neusnadňujte práci tím, že to rozeberete. Rozebrat motorku typu kývačka/pérák dovede za pár hodin i cvičená opice. Ale už během rozebírání jsou důležité poznámky a doplňování budoucího nákupního seznamu.

Hromadu dílů, připomínající motorku nám odlakovali docela rychle a tak jsme se mohli pustit do klempířských prací a pasování plechařiny.

IMAG4701 IMAG4702 IMAG4703 IMAG4704 IMAG4705 IMAG4706

Klasické oděrky, koroze a tuningové díry na zástěrky a přepínače náš klempíř odstraňuje bez problémů a tak pomalu začínám s přípravou pod lak.

IMAG5211 IMAG5213 IMAG5214 IMAG5215 IMAG5216 IMAG5217 IMAG5218 IMAG5219 IMAG5230 IMAG5231 IMAG5232 IMAG5233 IMAG5234 IMAG5235 IMAG5236 IMAG5581 IMAG5583 IMAG5605 IMAG5606 IMAG5607 IMAG5609 IMAG5610 IMAG5611 IMAG5612 IMAG5962 IMAG5965 IMAG5966

 

Jako první várku lakuju podvozek a rám, aby Vladimír mohl konečně začít skládat, protože letošní nezima utekla celkem rychle a už se blíží termín odevzdání. Hlavně se blíží i kolotoč výstav, kde chceme Péráka s Pávem ukázat. Axel s prezentací souhlasil s podmínkou, že se motorce nic nestane (nestalo). :)

IMAG5732 IMAG5733 IMAG5734 IMAG5735 IMAG5737 IMAG5738 IMAG5739 IMAG5740 IMAG5742 IMAG5744 IMAG5745

Premiéra byla na Bohemian Custom Show Prague 2015, kde byl v kategorii Tuzemák. Opravdu se potvrdilo, že motorka po renovaci nemá proti krásným stavbám šanci. Ale spousta lidí si náš konvoj fotila a nejeden kolemjdoucí zavzpomínal „Helé mámó, to je Pérák! To jsme měli!

DSC00893 DSC00894 DSC00895 DSC00975 DSC01012

 

Pak byla výstava Motocykel 2015  v Bratislavě, kde se Pérák taky velmi líbil a zakončeno bylo veletrhem veteránů Classic Show 2015 v Brně.

Přesně na Apríla si přijel Axel se zakrytovaným vlekem, který řídil jeho Švýcarský tchán. Sotva jsme se pozdravili, už mi bral Péráka z ruky a jel to hned projet. Po chvíli se vrátil s rohlíkem od ucha k uchu, spokojenej jak blecha. Motorka byla od nás klasicky zajetá s cca 100km na tachometru, bezkontaktní zapalování VaPe podporuje chytání na „drc“ a i jízda s PAvem se dá nazvat pohodlnou. Axel si naložil Péráka se slovy „Musím začít vymýšlet, co uděláme dalšího“ a já věděl, že tohodle borca nevidíme naposledy:-)

IMG_2444 IMG_2447 IMG_2455 IMG_2465 IMG_2466 IMG_2473 IMG_2479IMG_2471

Říj 192014
 
IMAG4243

Podařilo se mi najít na jednom vrakovišti na Vysočině starou koloběžku. Jelikož jsem jí už jednou lakoval na zlato, tak jsem poznal stejný model, který vypadal skoro kompletní a zachránil jej, i přes protesty manželky s tím, že „takovejch starejch krámů máme doma fakt málo a koloběžka opravdu chybí„.

Samozřejmě kolobka ležela v rohu skladu asi dva roky. Nevím co to do mojí paní vjelo, ale narodil se nám kluk a já se směle pustil do „renovace“.
Pokračovat ve čtení »

Říj 062014
 

Co vše jsme na tomto veteránu JAWAČZ 150/352 provedli:

  • Kompletní renovace motocyklu
  • Lakování dílů v pololesklém laku, ruční vymalování loga i linkování
  • Motor po generálce, klika, výbrus, ložiska, gufera, vymezená převodovka atd….
  • Instalováno zapalování VaPe.
  • Sedadlo původní těžká výplň
  • Repasovaný původní tachometr
  • Nový čep kyvné vidlice
  • GO předních vidlic
  • Atd…

Pokračovat ve čtení »

Zář 032014
 

Poslední dobou se setkáváme s kritikou několika lidí, že VAPE na starou motorku prostě nepatří, že to „Neni origo“ nebo  „Tak to nikdy nebylo“  atd … prostě „tradiční řeči veteránistů“ . :-)

Ano, na jednu stranu mají pravdu, je to nový výrobek, který s historií nemá moc společného. Tím to ale asi hasne. Je na uvážení každého jezdce, jestli si na motorku/moped namontuje Vape nebo původní zapalování. Jsou lidé, co na motorce chtějí jezdit a neumí nebo nechtějí umět štelovat předstih nebo zjišťovat proč to nejede/nedává jiskru či dokonce  jiskru dává ale úplně  jinde.  Navíc mnohdy stroj, který je k nám dovezen, po většinou v krabicích nebo žalostném stavu (jak jinak, že) tak zapalování jeví velké známky neodborného „tůningu“  ladění nebo je jednoduše KO (jistě, všechno lze opravit, ale stojí to peníze a čas). Pokračovat ve čtení »

Bře 122014
 

Děkujeme redakci časopisu Motocykl, za otisknutí článku o Miliontém Československém motocyklu, který jsme restaurovali v minulém roce.  Článek si můžete přečíst buď v dubnovém čísle nebo exkluzivně zde, na našich stránkách.

Hezké počtení…

Článek o Milionté v časopisu Motocykl ve formátu PDF

Lis 062013
 
Po renovaci

Jednou mi takhle zvoní telefon, klasika, před burzou to zvoní i dvacetrkát za hodinu. Volá mi Mirek Toušek, jistě ho znáte, je to ten borec, co ho proslavilo (mimo jiné) servisní nářadí JAWA a ČZ (www.Etovar.cz). Bleskne mi hlavou, že chce dovést nějaké barvy na burzu… „Mám miliontý motocykl“ říká.  Chvíli nechápu, gratuluju mu a tiše závidím. Ptá se mě „Nevíš o někom, kdo by to dovedl jemně zrenovovat?“ Hned mě napadají asi 3 nebo 4 lidi, kteří by to pěkně udělali. Dostanu to já. Mám radost za svěřenou důvěru a tuto luxusní zakázku beru s velkou ctí a respektem. Pokračovat ve čtení »