Zář 032014
 

Poslední dobou se setkáváme s kritikou několika lidí, že VAPE na starou motorku prostě nepatří, že to „Neni origo“ nebo  „Tak to nikdy nebylo“  atd … prostě „tradiční řeči veteránistů“ . :-)

Ano, na jednu stranu mají pravdu, je to nový výrobek, který s historií nemá moc společného. Tím to ale asi hasne. Je na uvážení každého jezdce, jestli si na motorku/moped namontuje Vape nebo původní zapalování. Jsou lidé, co na motorce chtějí jezdit a neumí nebo nechtějí umět štelovat předstih nebo zjišťovat proč to nejede/nedává jiskru či dokonce  jiskru dává ale úplně  jinde.  Navíc mnohdy stroj, který je k nám dovezen, po většinou v krabicích nebo žalostném stavu (jak jinak, že) tak zapalování jeví velké známky neodborného „tůningu“  ladění nebo je jednoduše KO (jistě, všechno lze opravit, ale stojí to peníze a čas). Pokračovat ve čtení »

 Publikoval v 12:56
Srp 082014
 

VÁŽENÍ KLIENTI, PO MNOHA LETECH JSME UKONČILI ČINNOST VYLÉVÁNÍ NÁDRŽÍ KAUČUKOVOU HMOTOU Z KAPACITNÍCH DŮVODŮ.

NYNÍ POKUD CHCETE VYLÍT NÁDRŽ KAUČUKEM TAK SE OBRAŤTE NA:

VLADIMÍROVY RENOVACE nebo  MOTODÍLY VORLOVÁ VYŠKOV

Nádrže výhradně vyléváme kaučukovou hmotou od firmy KREEM® ROT  která je jedna z nejkvalitnějších na trhu, odolává všem palivům, olejům, zředěným kyselinám a zamezuje průsakům vyrezlých nádrží. Máme již desetiletou praxi v této specializaci. Bez reklamací. Bez změny dodavatele či technologického postupu. Prostě to funguje.

Je důležité aby nádrž kterou nám chcete dát na opravu, jste již měli pochromovanou. Při opačném postupu (kaučuk potom chrom) se vnitřek nádrže poškodí.  TAKŽE PRVNĚ NÁDRŽ NACHROMOVAT, POTÉ SPASOVAT NA MOTORCE, POTÉ KAUČUK A AŽ PO KAUČUKOVÁNÍ LAKOVAT.

Lakované nádrže Vám rádi vylejeme, ale bez záruky na poškození laku – pokud je nádrž děravá může vyteklý odmašťovač poškodit lak (vytvoří se světlá mapa, chrom je vůči odmašťovací lázni 99% odolný). Obecně se to stane cca jednou za 50 nádrží, ale raději Vás upozorníme, že to riziko.

Vaše nádrže vyléváme zabalené v neprodyšné fólii aby nedošlo k poškrabání nebo poškození.

Nádrž můžete poslat i poštou, po rozbalení Vám zavoláme „diagnózu“ a projdeme si společně postup co Vaši nádrž čeká. Ať víte, do čeho jdete. Stručný postup viz níže.

Máme za sebou několik stovek nádrží. Auto i moto. Železo, hliník i laminát.

Když mi zavoláte na domluvu opravy, prvně se vás zeptám jestli nádrž teče nebo je „jen“ rezavá. Kaučuk zacelí i malé dírky, avšak na díry po hloubkové korozi nebo obroušené nádrže po havárii o silnici prvně zaletujeme stříbrem či mosazí (těsný spoj) a až pak vyléváme kaučukem.

Určitě není nutné vylévat kaučukem každou nádrž. Pokud máte nádrž v pořádku a vnitřní koroze vám neucpává palivovou soustavu, tak to nehroťte a do nádrže nic necpěte. Je to tak lepší. Stačí si hlídat na konci sezony, že máte natankovanou plnou nádrž kvalitním palivem. Kolují fámy, že kaučuku zevnitř nádrže se už nedá zbavit. Dá. Je to náročné, přijdete i o vrchní barvu (ne o chrom) ale dá se kaučuku zbavit. I tuto službu nabízíme, za nádrž na JAWU Kývačku se pohybuje cena kolem cca 3000-4000Kč, dle stavu. Jiné nádrže naceníme individuálně.

Pokud nám chcete nádrž poslat, prosím připravte ji následovně:

Sundat víčko, čerpadlo, kohout, palivoměr … prostě všechno co tam nemá být.

Díry zacpat hadrem, ať to na poště tolik nesmrdí, ideálně nádrž propláchnout.

K nádrži přilepit dopis s kompletním kontaktem na vás(adresa pro poslání zpět, telefon a email). Zavoláme ihned jak je to možné (cca do 3 dnů od doručení, podle toho kolik je práce)

VÁŽENÍ KLIENTI, PO MNOHA LETECH JSME UKONČILI ČINNOST VYLÉVÁNÍ NÁDRŽÍ KAUČUKOVOU HMOTOU Z KAPACITNÍCH DŮVODŮ.

NYNÍ POKUD CHCETE VYLÍT NÁDRŽ KAUČUKEM TAK SE OBRAŤTE NA:

VLADIMÍROVY RENOVACE nebo  MOTODÍLY VORLOVÁ VYŠKOV

Nádrž pořádně, ALE OPRAVDU POŘÁDNĚ  zabalte. Uvědomte si, že to je balík, který putuje různými druhy přepravy a může jej dostat i nešikovný pracovník do ruky. Nádrž by měla v krabici přežít pád z 1 metru. Prosím, opravdu se zaměřte na kvalitní zabalení. Zatím jsme řešili jen promile poškozených nádrží přepravcem, ale vždy to bylo vinou nedostatečného zabalení. (nádrž po chromu za 8 tisíc byla pouze položena do krabice a takto byla poslána. Chrom od poškození dělila jen stěna krabice. Naštěstí, v tomto případě dorazila nádrž v pořádku)

Prosíme dodání nádrže umyté a čisté ze všech stran pro lepší manipulaci. Jinak bude po tel dohodě účtováno 250Kč za vnější vyčištění nádrže (Např skútry Čezeta jsou zespodu hodně zašpiněné)

Přijmutí nádrže – pokud vám dorazí od nás balík, prosím o důkladnou kontrolu, jestli nedošlo k poškození cestou přepravní společností.

Nabízíme kompletní opravy nádrží, takže pokud ji chcete vylít kaučukem, to není problém. Můžeme vám nádrž i nalakovat, vytáhnout boule, zaletovat netěsné spoje a nalepit polepy či ručně vymalovat logo. Jen prosím berte na zřetel, že neděláme na rychlost. Prosím nespěchejte na zhotovení. Podle obsazenosti a náročnosti se dá zakázka vyřídit od dvou týdnů dvou měsíců.

Ještě poznámka: Po vylití nádrže kaučukem je potřeba vnitřek nechat odvětrat při cca min 24 stupních po dobu 3 týdnů. (bez víčka a kohoutu)

Až po uplynutí této doby je možné nalít palivo a vesele jezdit. Šťastnou cestu.

VÁŽENÍ KLIENTI, PO MNOHA LETECH JSME UKONČILI ČINNOST VYLÉVÁNÍ NÁDRŽÍ KAUČUKOVOU HMOTOU Z KAPACITNÍCH DŮVODŮ.

NYNÍ POKUD CHCETE VYLÍT NÁDRŽ KAUČUKEM TAK SE OBRAŤTE NA:

VLADIMÍROVY RENOVACE nebo  MOTODÍLY VORLOVÁ VYŠKOV

Pokračovat ve čtení »

 Publikoval v 15:34
Čvn 242014
 

Děkuji všem, co se přijeli v neděli 22. 6. 2014 na nádraží do Kuřimi strávit pohodové setkání přátel vůně benzínu a starých časů. Akce se 100% vydařila.

Již hodinu před oficiálním začátkem registrací už přijelo asi 10 motocyklů a 5 automobilů. S přibývajícím časem se začaly stroje hromadit a já už přemýšlel, jestli se na výstavní plochu vůbec vlezou. Bylo to jen taktak. Celkem 53 registrovaných posádek. Pokračovat ve čtení »

 Publikoval v 12:28
Čvn 182014
 

Srdečně zveme všechny jezdce, střelce, řidiče, jezdkyně, spolujezdkyně a milovníky historie s vůní benzínu na Přehlídku historických vozidel do Kuřimi.

Toto přátelské setkání se uskuteční v neděli 22. června. Sjíždět se začneme v 10:30 hodin dopoledne, každý zúčastněný získá pamětní list a malé občerstvení.
Po obědě nás čeká společná projížďka po okolí Kuřimi s návratem zpět na nádraží a vyhlášením nejkrásnějšího veterána, nejvzdálenější posádku a nejstarší stroj.

Těšit se můžete také na prohlídku a jízdu historickým autobusem a také na prohlídku parní lokomotivy, která přijede z Brna. Čerstvou kávu si budete moci vychutnat z historického kávovaru z roku 1953!
Pokračovat ve čtení »

 Publikoval v 23:01
Bře 262014
 

Vážený pane Vingáte,

Nechápu, opravdu nechápu, jak je možné, že ještě fungujete. Cokoliv jsem k Vám dodal na ochromování, několikrát  reklamované a i přesto Vaše kvalita chromu, se nedá ani nazvat kvalitou. Na burze jste se chvástal, že máte šestimocný chrom, to je hrozně fajn, ale když to nejste schopni PŘIPRAVIT, tak je vám to úplně k NIČEMU!
Pokračovat ve čtení »

 Publikoval v 23:43
Bře 122014
 

Děkujeme redakci časopisu Motocykl, za otisknutí článku o Miliontém Československém motocyklu, který jsme restaurovali v minulém roce.  Článek si můžete přečíst buď v dubnovém čísle nebo exkluzivně zde, na našich stránkách.

Hezké počtení…

Článek o Milionté v časopisu Motocykl ve formátu PDF

 Publikoval v 10:52